首頁
   >    我區積極融入“一帶一路”建設    >    返回

我區積極融入“一帶一路”建設

宣布日期:2017-07-11 10:35 浏覽次數:210

2013年秋天,習近平主席提出共建“一帶一路”的相助倡議,旨在通過加強國際相助,對接相互發展戰略,實現優勢互補,促進配合發展。3年多來,“一帶一路”相關相助穩步推進,受到各方普遍歡迎和積極參與。2015年8月召開的中央第六次西藏事情座談會指出,要將西藏打造成爲中國面向南亞開放的重要通道。至此,遠在西南邊陲的西藏,也趁勢搭上“一帶一路”這班順風車,握住了開啓經濟社會更好更快發展這把金鑰匙,進入了前景無限的旅程。

口岸繁忙,窗口風景可窺一斑

在吉隆口岸做了20多年生意的伍慶文,最近忙裏忙外,酒店的床位不夠了、超市購物的人多了、後廚備菜更忙了……這些他都得操心,但他卻分外高興——做了這麽多年生意,從來沒有像現在這樣紅火過。多年前,他就在吉隆口岸經營吉隆大酒店、口岸綜合超市、廣場購物中心,但生意平平。“現在流動人口多了,吃飯的、住宿的、購物的人就多了起來,我們也就忙起來了,現在是生意最好的時候。”伍慶文說。

口岸是西藏對外開放的窗口和門戶,是中國“一帶一路”戰略和面向南亞開放重要通道的重要節點。吉隆口岸素有“商道”“官道”“棧道”之稱。2015年4月25日尼泊爾大地动後,我區境內唯一一個國家一類陸路通商口岸樟木口岸被迫關閉,吉隆口岸同樣受地动波及,損毀嚴重。經災後重建,2016年吉隆口岸恢複雙邊運行,成爲承擔中國與尼泊爾陸路經貿往來的公路口岸,具備了國際性公路口岸的開放條件。上個月,吉隆口岸擴大開放國家驗收組已完成對西藏吉隆口岸升級成爲國際性公路口岸的國家級驗收事情,吉隆口岸即將作爲國際性公路口岸對外開放。

在通往口岸的水泥路上,記者看到,一些車身被塗上花花綠綠英文字母的尼泊爾貨車來回穿梭,並不時發出響亮的汽笛聲。據介紹,這些貨車都是前來拉貨的,它們將中國的日用百貨、服裝、小型家電和農副産品運回尼泊爾,其中一部分也會轉銷印度。根據吉隆海關提供的數據,2016年,該關共監管進出口貨物10.45萬噸,同比增長5.83倍,其中出口10.32萬噸,同比增長5.75倍。

“吉隆口岸作爲西藏面向南亞開放重要通道职位日漸凸顯,已是我區邊境貿易的主渠道,未來將成爲我區建設通往南亞重要陸路貿易和物流中心的關鍵支撐。”自治區商務廳外貿處(邊貿局)處長楊國良說。

據了解,除吉隆口岸外,我區正積極推進因災中斷的樟木口岸的恢複重建事情,以及加強對普蘭口岸的基礎設施建設。别的,“十三五”期間還將加快推進日喀則市陳塘、日屋、裏孜口岸建設,加強航空口岸建設,力爭實現雙邊開放,打造西藏全方位的對外開放格式。

政企聯手,探索開辟條條通道

建設南亞開放通道是“十三五”期間我區經濟社會開放發展的突破口,是國家“一帶一路”建設的重要組成部分,在這樣的配景下,西藏迎來了難得的發展機遇,且看我區的政府和企業是如何抓住這千載難逢的機遇?

海關處于外貿發展的前沿,在推動開放性發展方面承擔著重要責任。一直以來,拉薩海關積極支持西藏參與“一帶一路”倡議,促進建設面對南亞開放的重要通道,積極融入孟中印緬經濟走廊建設、環喜馬拉雅經濟相助帶建設,出台23條促進西藏外貿穩定增長的政策步伐。

“拉薩海關積極加大國家優惠政策的宣傳和落實力度,邊民互市貿易每人每天8000元免稅限額的優惠政策得到有效落實。大力大举支持西藏航空發展,專門创建支持西藏航空發展領導小組,爲西藏航空公司進口客運飛機專門量身訂制海關監管服務模式。有效落實減免稅、對原産于尼泊爾進口商品“零關稅”政策等稅收優惠政策。”拉薩海關征統處關稅科科長紮西平措說。

日前,西藏林芝黎博建設有限公司,在稅務部門的助力下,配合加快西藏本地企業“一帶一路”戰略藍圖落地,爲企業迎來新的發展機遇,從而勾勒出新的發展格式。公司負責人唐國忠說,“‘一帶一路’戰略出台後,在稅務部門的大力大举支持下,企業達成了與埃塞俄比亞的相助,讓本地企業真正走出了國門。”

林芝市巴宜區國稅局以“一帶一路”戰略構想爲契機,多措並舉,廣泛宣傳,努力搭建企業“走出去”平台,爲更多企業發展助力,構建稅收現代化體系。這是我區國稅部門積極凭据國家“一帶一路”發展戰略,做好“一帶一路”戰略在西藏落實事情的具體實踐。

去年12月5日,首列粵藏中南亞班列由廣州出發抵達拉薩西站,這趟班列旨在爲西藏和廣東搭建一條便捷通道,加快西藏融入南亞經濟圈的步调。同年12月28日上午,首趟“西藏號”集裝箱班列緩緩駛出拉薩西貨運站,直奔東海之濱的甯波。西藏中興商貿葡京开户平台抓住“央企入藏”契機,與中國遠洋海運葡京开户平台下屬全資子公司中遠海運物流有限公司達成戰略相助,開通了首班“西藏號”班列。

“班列開行後將極大助力‘西藏好水’‘西藏淨土’産業邁出西藏、走向全球,也會在很洪流平上促進對南亞貿易中通過海運的物資回流至班列運輸”,西藏中興商貿葡京开户平台運營總監曹連營說。

今年以來,自治區商務廳外貿處以保持公鐵聯運事情常態化運營爲重要任務,加強運營統計阐发,研判發展形勢,研究政策步伐,逐步構建相關政策扶持體系,從供給側結構性改造發力,彌補我區外貿物流短板。

勇克時艱,唐蕃古道願景無限

曆史上,西藏作爲“古南方絲綢之路”、唐蕃古道、茶馬古道的重要參與者,曾是中國通往南亞的重要門戶。“一帶一路”爲西藏進一步擴大開放帶來了難得的曆史機遇,爲交通、能源、通訊的互聯互通和貿易、金融、物流和旅遊文化産業的快速發展提供了新的動能。

西藏大學經濟與管理學院教授、博士生導師尕藏才旦認爲,西藏應該搶抓機遇,審時度勢,結合區域實情在政治溝通、信息聯通、資金流通、文化融通、民心相通、設施貫通、貿易暢通等“七通”戰術方面不斷探索,大膽創新,方可有效牽手“南亞經濟圈”實現互利共贏的包涵性目標。

在吉隆鎮邦興村,有一個占地50畝的邊境倉,針對國際貿易创建的具有多種服務成果的倉儲配送系統,服務包罗産品的收貨、分揀、質檢、打碼、倉儲、發運等一系列服務,同時還提供多種增值服務。另外,由西藏邊境貿易商會發起,西藏中興商貿葡京开户平台有限責任公司牽頭,藏通貿易有限公司和西藏晶鑫投資有限公司配合參與,在尼泊爾建設“外洋倉”,通過建設“外洋倉”结构境外物流體系,打造跨境電商營銷新模式。

“领土仓、外洋仓是‘一带一路’战略重要的办事支点。中兴领土仓、中兴尼泊尔外洋仓是自治区‘一带一路’建立的重要举措,是‘央企入藏’事情的重要结果,是商贸物流财产腾飞的起点。” 曹连营认为。

西藏航空有限公司在尼泊尔投资创建了喜马拉雅航空公司,于2016年 4月12日实现首航。目前已开通加德满都往返多哈(卡塔尔)、吉隆坡(马来西亚)、仰光(缅甸)、迪拜等4条航线,已有运力空客A320飞机3架。 “公司将开辟国内主要都市经加德满都通往南亚、欧洲等地的国际航线来完成,为建立国度面向南亚开放的大通道、把西藏打造成为重要的世界旅游目的地全力作出积极孝敬。喜马拉雅航空公司今年将开通尼泊尔至中国国内的航线,不绝推进中国与尼泊尔等周边国度领土贸易和文化旅游相助。” 西藏航空总经理助理、喜马拉雅航空公司总裁赵国强体现。

自治區商務廳副廳長王平說,2017年我區積極主動參與國家“一帶一路”和孟中印緬經濟走廊建設,發揮與尼泊爾、印度等國家和地區的貿易相助、推動互聯互動,制定《西藏面向南亞開放重要通道建設規劃》,使西藏成爲我國南亞經濟走廊的通道樞紐,成爲依托內地、面向南亞的開放前沿。“我們積極參加國家‘一帶一路’國際相助岑岭論壇,一批較爲成熟的項目將在論壇上實現簽約。”王平体现。